nomadmoon

Читал как то что можно метод лазерного утюга заменить на метод лазерного ламинатора. Типа напечатать лазерным принтером схему на подложке от оракала (пленка такая клейкая, в рекламе используется), а потом обернуть текстолит им и в ламинатор засунуть. По идее рисунок должен на медь перейти. А потом вытравить. Теория красивая.

В общем попробовал засунуть текстолит в ламинатор - застревает на середине..

Доработал ламинатор напильником.

Текстолит теперь пролазит, но рисунок не переводится. Вообще. Наверное бумага не успевает прогреваться. Думаю отключить двигло и попробовать вращать шестеренки руками. Если получится можно будет попробовать вместо родного движка ламинатора вкрячить шаговый управляемый. Кстати тонер на подложке от оракала действительно держится плохо - можно ногтем скорябать. Утюгом, в принципе переводится, но утюгом уже неинтересно :)

Установленный обратно в машине натяжитель решительно не хочет тянуть ремень обратно. Из чего можно сделать вывод что в синей фигне спрятан не двигатель, а пружина. К чему тогда идут еще два провода на водительском натяжителе? Тем более что на втором натяжителе, как оказалось, ничего подобного нет - единственные два провода там идут к пиропатрону. Задумавшись о причинах такой асимметрии пришел к предположению что это датчик который включает лампочку на приборке, если водитель не пристегнут.